已使用20多年，因影響車站改擴(kuò)建工程拆除

　　今日上午，沈陽站站場(chǎng)內(nèi)使用了20多年的老信號(hào)樓將通過爆破方式拆除。它所在的位置，將鋪設(shè)新的鐵軌。記者 白琳 攝

　　遼沈晚報(bào)訊 今日上午，位于沈陽站站場(chǎng)內(nèi)使用了20多年的老信號(hào)樓將通過爆破方式拆除。它所在的位置，將鋪設(shè)新的鐵軌。

　　就在老信號(hào)樓東側(cè)200米處，新信號(hào)樓已經(jīng)建成并投入使用。

　　昨晚6時(shí)，位于多條鐵軌間的4層高老信號(hào)樓周圍已經(jīng)拉起了黃色的警戒線。警戒線內(nèi)，30多名工人正在小樓內(nèi)布設(shè)炸點(diǎn)。

　　知情人介紹，由于信號(hào)樓位于站場(chǎng)內(nèi)，且“身量”不大，因此它的爆破將不會(huì)對(duì)周邊的建筑物或者居民產(chǎn)生影響。不過爆破時(shí)段，很可能選擇在進(jìn)出站車輛較少的上午11時(shí)左右進(jìn)行，爆破過程中，將不會(huì)有火車從爆破現(xiàn)場(chǎng)附近通過。

　　目前，沈陽站僅開放8、9、10站臺(tái)供旅客上下車使用。1-7站臺(tái)，正在施工改造中。而即將拆除的信號(hào)樓，就位于6、7站臺(tái)北側(cè)。正是由于它的存在，6、7站臺(tái)的軌道無法鋪設(shè)。

　　信號(hào)樓干啥用?

　　通常列車即將駛?cè)肭埃盘?hào)樓上的值班員會(huì)通過列車上的無線電，還有軌道旁的喇叭廣播，向司機(jī)喊話，告訴司機(jī)進(jìn)入幾站臺(tái)幾道。而隨著科技發(fā)展，已經(jīng)對(duì)列車運(yùn)行位置進(jìn)行全程監(jiān)控，即便不用肉眼觀看，也知道火車開到哪兒。